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南充市智慧交通信號控制中心運營情況新聞發布會
時間:2021-11-02 10:23 來源:南充晚報 字體大小 打印本頁 打印本頁 關閉本頁 關閉本頁

記者從10月28日召開的南充市智慧交通信號控制中心運營情況新聞發布會上獲悉,主城區玉帶路、濱江路、都尉路、江東大道、馬市鋪路、環都大道、西河南路等21條主干道、133個路口已實施雙向綠波協調控制,小汽車以每小時50至60公里的速度行駛,可以暢享一路綠燈。

市公安局交警支隊支隊長劉洪國介紹,今年4月,南充市智慧交通信號控制中心成立。為盤活“路網”,提高整體通行效率,該中心在原有交通管理基礎上進行優化升級,逐步整合資源,聯網聯控信號燈路口155個,對216個重要路口信號燈配時進行了優化,在城區21條主干道實施綠波協調控制。這些主干道包括主城區玉帶路、濱江路、都尉路、江東大道、馬市鋪路、環都大道、西河南路等。

“我們對216個路口由之前的單一配時方案,優化至7-14個方案,包括周末與法定節假日方案,一共已設置運行2133個方案。實施綠波協調控制的道路上,小汽車以每小時50至60公里的速度行駛,可以暢享一路綠燈。”劉洪國介紹說,結合第三方大數據平臺分析,主城區交通擁堵指數與去年同期相比下降3.8%,道路平均通行時間下降27.3%,延誤指數降低23.8%,日均高峰擁堵時長縮短約20分鐘,實施綠波協調控制的道路平均車速提高約14.5%,“大幅節約了市民在路上的行車時間,緩解了交通擁堵。”

發布會后,記者與交警一道,駕車到玉帶路、濱江南路、都尉路等干道實地體驗。從玉帶路與白土壩路交會處一直向南,行至桓子河大橋處,有4公里多的距離,一路上只等了一次紅燈,用時6分多鐘,而據交警介紹,實施綠波協調控制之前需要10分鐘左右;都尉路全長2公里多,一路綠燈,用時近3分鐘,之前需要6分多鐘,停車等候信號燈3次,通行時間減少約55%,平均時速由34公里提高到55公里;濱江南路全長2公里多,一路綠燈,用時2分多鐘,之前需要5分多鐘,停車等候信號燈3次,通行時間減少約53%,平均時速由45公里提高到60公里。

“綠波帶”是指從起點交叉口起步,實現一定的車速范圍內連續多個路口不停車或少停車通行的控制方式。

“紅波帶”與“綠波帶”相反,指車輛到達每個路口時,正好遇到“紅燈”,起到截流的效果將大量車流分布在路段上,防止車輛集中在某個路口長排隊長擁堵,往往是和“緩進快出”交通策略配套使用。


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